• UK TRICONEX Invensys 3721 HART Analog Input Interface Module For Industry Field
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UK TRICONEX Invensys 3721 HART Analog Input Interface Module For Industry Field

HIRSCH Großbritanniens TRICONEX Invensys 3721 Analogeingabe-Interface-Baustein für Industrie-Feld

Produktdetails:

Herkunftsort: GROßBRITANNIEN
Markenname: TRICONEX
Modellnummer: 3721

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 pc
Verpackung Informationen: Neue und ursprüngliche Fabrik, einzelne Kastenverpackung
Lieferzeit: 2-3 Werktage
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 9999+Pcs+Year
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Detailinformationen

Marke: TRICONEX Produkt-Name: 3721
Bedingung: Auf Lager Service: 1-jährig
Qualität: 100% neu und Ursprung Vorbereitungs- und Anlaufzeit: 2-3 Werktage
Produkt-Ursprung: Großbritannien Verschiffungshafen: Xiamen
Markieren:

triconex 3625

,

triconex plc

Produkt-Beschreibung

 

Produkt: TRICONEX Invensys 3721

HART Analog Input Interface Module neu

 

Landstraßen-zugänglicher Ferngeber (HIRSCH) ist ein industriekompatibles Feldbusprotokoll, das ein verschobenes (FSK) Signal der Frequenz Schlüssel auf die 4-20 MA Schleife legt. Das Tricon-Modell 2071H HART Multiplexer Module, das in jeden HART Interface Moduless capacitively enthalten wird, verbindet das HIRSCH-Signal zu den AI- oder AO-Signalen. Die HIRSCH-Signale sind ungefähr ±0.5 MA bei 1.200

und 2.200 Hz. Diese Frequenzen sind genug hoch, dass die Niedrigbandbreitenschleife unberührt ist und die HIRSCH-Elektronik die HIRSCH-Signale leicht auferlegen und extrahieren kann.

 

HIRSCH-Kommunikation durch den HIRSCH-Mehrfachkoppler ist getrennt von dem Tricon-System und wird, um bestätigt nicht die 4-20 MA-Sicherheitssignale der Analogeingabe und analogen Ausgabemodule zu behindern.

 

Nur Tricon v10.4.x und neuere Systeme kann HART Interface Modules verwenden; frühere Tricon-Systeme müssen zu Tricon v10.4.x. verbessern. Die Fahrgestelleanforderungen für die Anwendung von HART Interface Modules in einem System, das zu Tricon v10.4.x verbessert wird, unterscheiden sich abhängig von der Version des ursprünglichen Systems, wie in der Tricon-Fahrgestelle-Verwendung für HART Communications-Tabelle beschrieben.

 

 

 

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